🌍 North America

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La red ferroviaria de América del Norte refleja la vasta geografía del continente y su preferencia histórica por el automóvil y el avión. Amtrak, el ferrocarril nacional de pasajeros de los Estados Unidos, opera trenes de larga distancia hacia más de 500 destinos en 46 estados, cubriendo más de 34.000 km de vía. Su ruta insignia, el Corredor del Nordeste, conecta Boston, Nueva York, Filadelfia y Washington D.C., y es el único segmento de la red estadounidense que ofrece un verdadero servicio de alta velocidad, con trenes Acela Express que alcanzan los 240 km/h en tramos limitados, aunque las velocidades medias son considerablemente inferiores debido a la infraestructura de vías compartidas. VIA Rail de Canadá sirve a 450 comunidades y opera el célebre tren transcontinental Canadian entre Toronto y Vancouver, un viaje de tres días y 4.466 km a través del Escudo Canadiense, las praderas y las Montañas Rocosas que se considera una de las mejores experiencias ferroviarias de larga distancia del mundo. El servicio de pasajeros ferroviario de México es limitado, aunque el país inauguró el Tren Maya, un ferrocarril turístico y regional de 1.554 km por la Península de Yucatán, en 2023. A diferencia de Europa o Asia Oriental, América del Norte carece de una red de trenes de alta velocidad entre ciudades, y las rutas de larga distancia de Amtrak suelen circular por vías de propiedad privada donde los trenes de carga tienen prioridad, lo que genera retrasos significativos. A pesar de estas limitaciones, el viaje en tren sigue siendo una forma excepcionalmente inmersiva de contemplar los espectaculares paisajes del continente, y varios proyectos de alta velocidad propuestos —entre ellos Texas Central y Brightline West— pretenden cambiar esta ecuación en la próxima década.

El Corredor del Nordeste de Amtrak es el corredor ferroviario de pasajeros más transitado de América del Norte, con más de 12 millones de pasajeros anuales.

El Canadian de VIA Rail recorre 4.466 km de Toronto a Vancouver en tres días a través de algunos de los paisajes más espectaculares de América del Norte.

La propuesta línea de alta velocidad Brightline West tiene como objetivo conectar Las Vegas con el sur de California en 2028.

Amtrak da servicio a más de 500 estaciones en 46 estados de EE. UU., aunque la mayoría de las rutas circulan por vías de titularidad privada de empresas de carga.

El Tren Maya de México, inaugurado en 2023, recorre 1.554 km por la Península de Yucatán, conectando destinos turísticos con comunidades regionales.

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Preguntas frecuentes

El viaje en tren es más práctico en el Corredor del Nordeste entre Boston, Nueva York y Washington D.C., donde Amtrak compite con los vuelos. Para las rutas de larga distancia por todo el país, los trenes son considerablemente más lentos que el avión y propensos a retrasos en vías de titularidad de empresas de carga. Sin embargo, ofrecen una cómoda alternativa pintoresca para viajeros con horarios flexibles.
El USA Rail Pass de Amtrak proporciona un número determinado de segmentos de viaje dentro de un período definido, por ejemplo, 10 segmentos en 30 días. Es útil para viajeros que planean múltiples rutas de larga distancia. Solo para el Corredor del Nordeste, los billetes individuales comprados con antelación suelen ser más baratos. El pase ofrece el mayor valor para quienes combinan múltiples regiones del país.
El Canadian puede reservarse a través del sitio web de VIA Rail con hasta un año de antelación. El tren ofrece asientos en clase económica, la clase Touring con comidas incluidas y la clase Sleeper Plus con cabinas privadas. Las literas se agotan rápidamente en la temporada alta (de junio a septiembre) y deben reservarse con meses de antelación. El trayecto completo Toronto-Vancouver dura aproximadamente 87 horas.
EE. UU. cuenta con un tren de alta velocidad, el Acela Express, que circula por el Corredor del Nordeste entre Boston y Washington D.C. Alcanza los 240 km/h en algunos tramos, pero su velocidad media es de unos 110 km/h debido a las curvas y las vías compartidas. Se está llevando a cabo una mejora de mayor velocidad en el NEC. Brightline West está construyendo una verdadera línea de alta velocidad entre Las Vegas y Rancho Cucamonga, California, con una velocidad objetivo de 300 km/h e inauguración en 2028.
El Canadian de VIA Rail a través de las Montañas Rocosas de Canadá es ampliamente considerado uno de los grandes viajes ferroviarios del mundo. El California Zephyr de Amtrak entre Chicago y San Francisco cruza las Montañas Rocosas y la Sierra Nevada. El Empire Builder de Chicago a Seattle atraviesa el país del Parque Nacional Glacier, y el Coast Starlight ofrece impresionantes vistas de la costa del Pacífico entre Los Ángeles y Seattle.
La red ferroviaria de pasajeros de México es muy limitada: el Tren Maya es la principal opción moderna, que circula entre Cancún, Mérida y Palenque por el Yucatán. Se inauguró en 2023 y ofrece vagones con aire acondicionado y un servicio fiable. Para otros viajes interurbanos en México, los autobuses son el medio de transporte terrestre público dominante y, en general, son eficientes y tienen buenos precios.