🌍 North America

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북미의 철도 네트워크는 광대한 지리와 자동차·항공 여행을 선호하는 역사적 성향을 반영합니다. 미국의 국가 여객 철도인 암트랙은 46개 주의 500개 이상 목적지를 운영하며 3만 4천km 이상의 선로를 커버합니다. 대표 노선인 북동회랑(Northeast Corridor)은 보스턴, 뉴욕, 필라델피아, 워싱턴 D.C.를 연결하며, 미국에서 유일하게 진정한 고속 서비스를 제공하는 구간으로 Acela 익스프레스가 일부 구간에서 시속 240km에 달하지만 공유 선로 인프라로 인해 평균 속도는 훨씬 낮습니다. 캐나다의 VIA 레일은 450개 지역에 서비스를 제공하며, 토론토에서 밴쿠버까지 3일 4,466km의 여정을 거치는 유명한 '캐내디언' 대륙 횡단 열차를 운영합니다. 이 열차는 캐나다 순상지, 초원, 로키산맥을 가로지르며 세계 최고의 장거리 철도 경험 중 하나로 손꼽힙니다. 멕시코의 여객 철도 서비스는 제한적이지만, 2023년 유카탄 반도를 관통하는 1,554km의 관광·지역 철도인 트렌 마야를 개통했습니다. 유럽이나 동아시아와 달리 북미에는 도시 간 고속열차 네트워크가 없으며, 암트랙 장거리 노선은 종종 화물 우선 처리 규정이 있는 민간 소유 선로에서 운행되어 상당한 지연이 발생합니다. 이러한 한계에도 불구하고 기차 여행은 대륙의 극적인 경관을 경험하는 독특하고 몰입감 있는 방법으로 남아 있으며, 텍사스 센트럴과 브라이트라인 웨스트를 포함한 여러 고속철도 프로젝트가 향후 10년 내 이 상황을 변화시키겠다는 목표를 가지고 있습니다.

암트랙의 북동회랑은 북미에서 가장 혼잡한 여객 철도 회랑으로, 연간 1,200만 명 이상의 승객을 운송합니다.

VIA 레일의 '캐내디언'은 토론토에서 밴쿠버까지 3일 동안 4,466km를 달리며 북미의 가장 극적인 경치를 지납니다.

제안된 브라이트라인 웨스트 고속 노선은 2028년까지 라스베이거스와 남부 캘리포니아를 연결하는 것을 목표로 합니다.

암트랙은 46개 주의 500개 이상의 역에 서비스를 제공하지만 대부분의 노선은 화물 소유 선로에서 운행됩니다.

2023년 개통된 멕시코의 트렌 마야는 유카탄 반도를 1,554km 가로질러 관광 명소와 지역 사회를 연결합니다.

국가

자주 묻는 질문

기차 여행은 보스턴, 뉴욕, 워싱턴 D.C. 사이의 북동회랑에서 가장 실용적이며, 이 구간에서 암트랙은 항공 여행과 경쟁력이 있습니다. 국가를 가로지르는 장거리 노선의 경우 항공보다 훨씬 느리고 화물 소유 선로에서의 지연이 잦습니다. 그러나 유연한 일정을 가진 여행자에게는 편안하고 경치 좋은 대안을 제공합니다.
암트랙의 USA 레일 패스는 정해진 기간 내 일정 횟수의 이동을 제공합니다. 예를 들어 30일 내 10회 이동이 가능합니다. 여러 장거리 노선을 계획하는 여행자에게 유용합니다. 북동회랑만 이용하는 경우 미리 구매한 개별 티켓이 일반적으로 더 저렴합니다. 여러 지역을 조합하는 여행자에게 최고의 가치를 제공합니다.
'캐내디언'은 VIA 레일 웹사이트에서 최대 1년 전에 예약할 수 있습니다. 이 열차는 이코노미 좌석, 식사가 포함된 투어링 클래스, 개인 객실이 있는 슬리퍼 플러스 클래스를 제공합니다. 성수기(6~9월)의 침대칸은 빠르게 매진되므로 수개월 전에 예약해야 합니다. 토론토-밴쿠버 전체 여정은 약 87시간이 소요됩니다.
미국에는 고속 운행이 가능한 열차가 하나 있습니다. 보스턴에서 워싱턴 D.C. 사이 북동회랑을 달리는 Acela 익스프레스입니다. 몇 구간에서 시속 240km에 달하지만 곡선과 공유 선로로 인해 평균 약 110km/h로 운행됩니다. NEC 업그레이드가 진행 중이며, 브라이트라인 웨스트는 라스베이거스와 랜초 쿠카몽가 간 시속 300km를 목표로 하는 진정한 고속 노선을 건설 중이며 2028년 개통을 목표로 합니다.
캐나다 로키산맥을 통과하는 VIA 레일의 '캐내디언'은 세계 최고의 철도 여행 중 하나로 널리 알려져 있습니다. 암트랙의 캘리포니아 제퍼는 시카고에서 샌프란시스코까지 로키산맥과 시에라 네바다를 가로지릅니다. 엠파이어 빌더는 시카고에서 시애틀까지 글레이셔 국립공원 일대를 지나며, 코스트 스탈라이트는 로스앤젤레스에서 시애틀까지 태평양 해안선을 따라 아름다운 경치를 선사합니다.
마추픽추로 가는 기차, 아르헨티나의 트렌 아 라스 누베스, 에콰도르의 트렌 에콰도르 등 멕시코의 여객 철도 네트워크는 매우 제한적입니다. 트렌 마야가 주요 현대적 옵션으로, 칸쿤, 메리다, 팔렌케 사이를 운행합니다. 2023년 개통되어 에어컨이 갖춰진 차량과 신뢰할 수 있는 서비스를 제공합니다. 멕시코의 다른 도시 간 여행은 버스가 주요 대중교통 수단으로 일반적으로 효율적이고 합리적인 가격입니다.