محطات القطارات التي تحتوي على معظم الأرصفة
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://trainfyi.com/iframe/entity//" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://trainfyi.com/entity//Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://trainfyi.com/entity//)Use the native HTML custom element.
تعكس أكبر المحطات من حيث عدد الأرصفة عقوداً من التوسع السكك الحديدية والحاجة للتعامل مع أحجام ضخمة من الوصول والمغادرة المتزامنة. تعود العديد من هذه المحطات الكبرى إلى العصر الذهبي للسكك الحديدية في القرن التاسع عشر.
| # | الاسم | القيمة |
|---|---|---|
| 1 | محطة جراند سنترال | 67 رصيف |
| 2 | محطة ميونيخ الرئيسية | 36 رصيف |
| 3 | محطة الشمال | 31 رصيف |
| 4 | محطة روما ترميني | 29 رصيف |
| 5 | محطة لايبزيج الرئيسية | 24 رصيف |
| 6 | محطة لندن واترلو | 24 رصيف |
| 7 | محطة فرانكفورت (الرئيسية) | 24 رصيف |
| 8 | محطة هامبورج الرئيسية | 14 رصيف |
| 9 | محطة زيورخ الرئيسية | 26 رصيف |
| 10 | محطة ميلان المركزية | 24 رصيف |
المنهجية
مرتبة حسب العدد الإجمالي لوجوه الأرصفة (الحواف بجانب المسار حيث تتوقف القطارات لتحميل المسافرين)، بما في ذلك الأرصفة العابرة والطرفية.
حقائق سريعة
| الفئة | تصنيفات المحطات |
| المدخلات | 10 |
| الوحدة | أرصفة |