🌍 North America

0 ประเทศที่มีสถานีรถไฟ

เครือข่ายรถไฟอเมริกาเหนือสะท้อนภูมิศาสตร์อันกว้างใหญ่ของทวีปและความชื่นชอบในอดีตต่อการเดินทางด้วยรถยนต์และเครื่องบิน Amtrak สายรถไฟโดยสารแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา ให้บริการจุดหมายปลายทางกว่า 500 แห่งใน 46 รัฐ ครอบคลุมเส้นทางยาวกว่า 34,000 กม. เส้นทางหลัก Northeast Corridor เชื่อมต่อ Boston, New York, Philadelphia และ Washington D.C. และเป็นส่วนเดียวของเครือข่ายสหรัฐฯ ที่ให้บริการรถไฟความเร็วสูงแท้จริง โดยรถไฟ Acela Express ทำความเร็วได้ถึง 240 กม./ชม. ในบางช่วง แม้ว่าความเร็วเฉลี่ยจะต่ำกว่ามากเนื่องจากการใช้รางร่วมกับรถไฟสินค้า รถไฟ VIA Rail ของแคนาดาให้บริการ 450 ชุมชนและดำเนินงานรถไฟข้ามทวีป The Canadian อันโด่งดัง ระหว่าง Toronto และ Vancouver ซึ่งเป็นการเดินทางสามวัน 4,466 กม. ผ่าน Canadian Shield ที่ราบกว้าง และเทือกเขา Rocky ถือเป็นหนึ่งในประสบการณ์รถไฟระยะไกลชั้นเลิศของโลก บริการรถไฟโดยสารของเม็กซิโกมีจำกัด แม้ประเทศจะเปิด Tren Maya ทางรถไฟท่องเที่ยวและภูมิภาคยาว 1,554 กม. ผ่านคาบสมุทรยูคาทานในปี 2023 ไม่เหมือนยุโรปหรือเอเชียตะวันออก อเมริกาเหนือขาดเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมือง และเส้นทาง Amtrak ระยะไกลมักวิ่งบนรางที่เป็นของบริษัทขนส่งสินค้าซึ่งให้รถไฟสินค้ามีลำดับความสำคัญ ทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะมีข้อจำกัดเหล่านี้ การเดินทางโดยรถไฟยังคงเป็นวิธีที่สมจริงอย่างไม่เหมือนใครในการชมทิวทัศน์อันน่าทึ่งของทวีป และโครงการรถไฟความเร็วสูงที่เสนอหลายโครงการ ได้แก่ Texas Central และ Brightline West มุ่งหวังที่จะเปลี่ยนแปลงสมการในทศวรรษหน้า

Northeast Corridor ของ Amtrak เป็นเส้นทางรถไฟโดยสารที่พลุกพล่านที่สุดในอเมริกาเหนือ ขนส่งผู้โดยสารกว่า 12 ล้านคนต่อปี

รถไฟ The Canadian ของ VIA Rail วิ่ง 4,466 กม. จาก Toronto ถึง Vancouver ในสามวัน ผ่านทิวทัศน์ที่ตระการตาที่สุดบางส่วนของอเมริกาเหนือ

เส้นทางรถไฟความเร็วสูง Brightline West ที่เสนอมุ่งหวังเชื่อม Las Vegas กับแคลิฟอร์เนียตอนใต้ภายในปี 2028

Amtrak ให้บริการสถานีกว่า 500 แห่งใน 46 รัฐของสหรัฐฯ แม้ว่าเส้นทางส่วนใหญ่จะวิ่งบนรางที่เป็นของบริษัทสินค้า

Tren Maya ของเม็กซิโกเปิดในปี 2023 ครอบคลุม 1,554 กม. ผ่านคาบสมุทรยูคาทาน เชื่อมจุดหมายท่องเที่ยวกับชุมชนภูมิภาค

ประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

การเดินทางโดยรถไฟใช้งานได้จริงที่สุดบน Northeast Corridor ระหว่าง Boston, New York และ Washington D.C. ที่ซึ่ง Amtrak แข่งขันได้กับการบินได้ สำหรับเส้นทางระยะไกลข้ามประเทศ รถไฟช้ากว่าการบินอย่างมากและเสี่ยงต่อความล่าช้าบนรางที่เป็นของบริษัทสินค้า อย่างไรก็ตาม รถไฟเป็นทางเลือกที่สะดวกสบายและชมทิวทัศน์ได้สำหรับนักเดินทางที่มีตารางเวลาหยืดหยุ่น
USA Rail Pass ของ Amtrak ให้จำนวนส่วนการเดินทางที่กำหนดภายในระยะเวลาที่กำหนด เช่น 10 ส่วนภายใน 30 วัน มีประโยชน์สำหรับนักเดินทางที่วางแผนเส้นทางระยะไกลหลายเส้นทาง สำหรับ Northeast Corridor เพียงอย่างเดียว ตั๋วเดี่ยวที่จองล่วงหน้ามักถูกกว่า บัตรโดยสารนี้คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้รวมหลายภูมิภาคของประเทศ
จอง The Canadian ได้ผ่านเว็บไซต์ VIA Rail ล่วงหน้าได้ถึงหนึ่งปี รถไฟมีที่นั่งชั้นประหยัด ชั้น Touring รวมมื้ออาหาร และชั้น Sleeper Plus พร้อมห้องส่วนตัว เตียงนอนในห้องนอนมักเต็มเร็วในฤดูท่องเที่ยวสูงสุด (มิถุนายนถึงกันยายน) และควรจองล่วงหน้าหลายเดือน การเดินทาง Toronto-Vancouver เต็มรูปแบบใช้เวลาประมาณ 87 ชั่วโมง
สหรัฐฯ มีรถไฟที่รองรับความเร็วสูงหนึ่งขบวนคือ Acela Express วิ่งบน Northeast Corridor ระหว่าง Boston และ Washington D.C. ทำความเร็วได้ 240 กม./ชม. ในบางช่วงแต่เฉลี่ยประมาณ 110 กม./ชม. เนื่องจากทางโค้งและการใช้รางร่วมกัน กำลังมีการอัปเกรดความเร็วสูงขึ้นสำหรับ NEC Brightline West กำลังสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแท้จริงระหว่าง Las Vegas และ Rancho Cucamonga รัฐแคลิฟอร์เนีย เป้าหมายความเร็ว 300 กม./ชม. และเปิดบริการปี 2028
รถไฟ The Canadian ของ VIA Rail ผ่านเทือกเขา Canadian Rockies ถือว่าเป็นหนึ่งในการเดินทางรถไฟที่ยิ่งใหญ่ของโลก California Zephyr ของ Amtrak ระหว่าง Chicago และ San Francisco ข้ามเทือกเขา Rocky และ Sierra Nevada รถไฟ Empire Builder จาก Chicago ไป Seattle ผ่านบริเวณ Glacier National Park และ Coast Starlight ให้ทิวทัศน์ชายฝั่งแปซิฟิกที่งดงามระหว่าง Los Angeles และ Seattle
เครือข่ายรถไฟโดยสารของเม็กซิโกมีจำกัดมาก Tren Maya เป็นตัวเลือกสมัยใหม่หลัก วิ่งระหว่าง Cancun, Merida และ Palenque ผ่านยูคาทาน เปิดบริการปี 2023 และให้บริการด้วยตู้โดยสารปรับอากาศที่น่าเชื่อถือ สำหรับการเดินทางระหว่างเมืองอื่น ๆ ในเม็กซิโก รถบัสเป็นระบบขนส่งสาธารณะทางบกหลักและโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพและราคาสมเหตุสมผล