Tokio nach Kyoto mit dem Shinkansen: Die Traumfahrt

Die wesentliche Shinkansen-Erfahrung

Von allen Shinkansen-Fahrten in Japan ist die Route von Tokyo nach Kyoto möglicherweise die symbolisch am meisten geladene. Sie verbindet Japans modernes kommerzielles Zentrum (Tokyo, eine 37-Millionen-Metropole) mit seinem kulturellen Herzen (Kyoto, die Hauptstadt Japans für über tausend Jahre und das Zentrum der klassischen japanischen Kunstformen). Die Fahrt dauert nur 2 Stunden 15 Minuten auf der 515 Kilometer langen Tokaido Shinkansen, und es ist vielleicht die am häufigsten benutzte Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt.

Der Zug: der Shinkansen

Die Tokaido Shinkansen wird von der JR Central bedient mit dem Series 700, dem Series N700S und anderen modernen Modellen. Der N700S erreicht Höchstgeschwindigkeiten von 320 km/h, obwohl die typische Betriebsgeschwindigkeit auf dieser Route etwa 285 km/h beträgt. Die Züge sind Wunder der japanischen Ingenieurkunst — pünktlich, sauber, effizient und elegant. Die durchschnittliche Verspätung ist weniger als eine Minute (buchstäblich).

Häufigkeit: Ein Zug alle 10 Minuten

Tokyo-Kyoto ist eine der am häufigsten bedienten Zugstrecken der Welt. Es gibt typischerweise über 300 Züge täglich (Nozomi und Mizuho kombiniert) — bedeutet ein Zug etwa alle 10 Minuten in jede Richtung. Der erste Nozomi fährt um ca. 06:00 ab Tokyo, der letzte um ca. 23:00. Diese beispiellose Häufigkeit bedeutet, dass Sie praktisch jederzeit fahren können — einfach zum Bahnhof gehen und den nächsten Zug nehmen.

Tokyo Hauptbahnhof (Tokyo Station)

Tokyo Station ist eines der größten Bahnhöfe der Welt und ein Meisterwerk der japanischen Verkehrsingenieurkunst. Das Bahnhofsgebäude selbst ist eine 1914 erbaute, kürzlich restaurierte, kopfsteinpflasterte Struktur mit einer charakteristischen roten Backsteinfront und weißer Kupola — benannt Marunouchi (wörtlich 'inside the circle'). Die Station liegt unmittelbar südlich des Kaiserpalastes und ist zentral in Tokyos Geschäftszentrum gelegen. Mit der U-Bahn, Straßenbahn und lokal betriebenen Eisenbahnen können Sie überall in Tokyo fahren.

Kyoto-Bahnhof (Kyoto Station)

Kyoto Station ist ein modernes, architektonisches Kunstwerk — ein riesiger Glaspalast entworfen von Hiroshi Hara und eröffnet 1997. Das Gebäude ist größer und sichtbarer als die alte Kyoto-Station und dominiert Kyotos südliches Zentrum. Der Bahnhof liegt etwa 1,5 km südlich des Gijo-Viertels (Gischen bekannt) und des historischen Zentrums Kyotos, aber mit der U-Bahn oder Autoriksha können Sie schnell zum historischen Zentrum fahren.

Die Fahrt selbst

Tokyo nach Kyoto ist nicht nur eine Fahrt, sondern eine Reise durch die Schichten der japanischen Geographie und Geschichte. Ausfahrt von Tokyo, der Zug beschleunigt schnell bis zur Höchstgeschwindigkeit, durchquert die weit ausgedehnte Metropolregion Tokyos mit Unterhaltungsbezirken, Vorstädten und Fabriken. Nach etwa einer halben Stunde verlässt der Zug die großstädtische Ausdehnung und betritt die ländliche Shizuoka-Präfektur.

In der ersten Stunde der Fahrt, bei klarem Wetter, können Sie den Mount Fuji sehen — Japans ikonischer 3.776 m hoher Vulkan, von Tokyo aus westlich. Der Berg erscheint in der Ferne, often schneebedeckt, in einer Seite der rechts aus den Fenstern der Züge (besonders in Zügen Richtung Westen). Dies ist ein sehr fotografierter Moment auf der Shinkansen.

Nach Shizuoka verläuft die Route durch die Zentralebenen Japans — Reisfelder (zeitweise überflutet), kleine Dörfer, Obstplantagen, und dann in die Präfektur Mie. In den letzten 20 Minuten der Fahrt beginnt die Landschaft hügeliger zu werden, und die Züge verlangsamen leicht, wenn sie in die Heian-Präfektur (wo Kyoto gelegen ist) einfahren. Der Zug fährt in die moderne Kyoto-Station ein.

Klassen und Service

Shinkansen-Züge bieten mehrere Klassen:

• Ordinary (Futsu): Standard-Sitze, manchmal eng, aber sauber und funktional
• Green Car (First Class): Breitere, bequemere Sitze, mit Tabletts und (auf längeren Strecken) Mahlzeitservice verfügbar
• Gran Class (nur auf wenigen Routen): Premium-Produkt mit Suite-Sitzen, volle Mahlzeiten und persönlichem Service

Alle Züge bieten Bordverkauf von Bento-Boxen (japanische Mahlzeit-Schachteln), Getränken, Süßigkeiten und Zeitschriften.

Tarife und Buchungstipps

Fahrpreise liegen typischerweise zwischen ¥13,320 (ca. 90 USD) für Ordinary-Klasse und ¥18,000 (ca. 120 USD) für Green-Car-Klasse auf dem Nozomi, die schnellsten Züge. Mizuho-Züge sind etwas teurer, Kodama (langsamere, lokale Züge) sind günstiger. Buchen Sie bei:

• jr-central.co.jp (JR Central)
• JR Pass: Falls Sie mit einem JR Pass fahren, deckt dieser typischerweise Mizuho und Kodama ab, aber nicht den schnellsten Nozomi (für den Sie ein zusätzliche Gebühr zahlen müssen, typischerweise ¥8,070 (ca. 55 USD) extra).

Busiest Hour

Die Route Tokyo-Kyoto ist die am häufigsten benutzte Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt. Dies bedeutet, dass zu den Stoßzeiten (7:00–9:00 morgens, 17:00–19:00 abends) die Züge sehr dicht gepackt sind. Wenn Sie lieber weniger gedrängte Fahrt bevorzugen, fahren Sie außerhalb dieser Zeiten.

Kyoto selbst: 1.000 Jahre Geschichte

Kyoto war Japans Hauptstadt von 794 bis 1868 — über tausend Jahre. Dies bedeutet, dass die Stadt eine unglaubliche Konzentration von historischen Tempeln, Schreinen, Gärten und klassischer japanischer Architektur hat. Der Fushimi-Inari-Schrein mit seinen berühmten 10.000 roten Torii-Toren ist das meistbesuchte Schrein Japans. Der Arashiyama Bamboo Grove ist ein Spaziergang durch einen dichten Bambuswald. Der Kinkaku-ji (Goldener Pavillon) ist einer der schönsten Tempel der Welt, dessen Oberbau mit echtem Gold überzogen ist.

Tokyo selbst: Japans Megacity

Tokyo ist eine Welt für sich — eine 37-Millionen-Menschen-Metropole, in der jedes Stadtviertel seinen eigenen Charakter hat. Shibuya ist eine Juventus-Zentrum mit der berühmten Shibuya-Kreuzung. Ginza ist Tokyos Luxus-Einkaufsviertel. Asakusa ist das alte Tokyo, mit dem alten Senso-ji-Tempel. Shinjuku ist ein kaotisches, lebendes Videospiel von Neonlichtern, Hochhäusern und Menschen.