Ballasted बनाम Slab Track: हाई-स्पीड ट्रेनों के नीचे क्या चलता है

रेलों के नीचे क्या है

हर बार जब एक ट्रेन ट्रैक के एक हिस्से पर गुजरती है, तो यह नीचे की संरचना पर विशाल बलों को डालती है। एक पूरी तरह से लोड की गई ट्रेन 10,000 टन तक वजन कर सकती है, और उस वजन को केवल दो पतली स्टील रेलों के माध्यम से जमीन में स्थानांतरित किया जाता है। ट्रैक के अलावा क्या है, इसे समझना ट्रेन यात्रा को समझने के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन यह एक आश्चर्यजनक रूप से जटिल इंजीनियरिंग सिस्टम को प्रकट करता है जिसे विश्वसनीयता, अर्थव्यवस्था और सुरक्षा को संतुलित करना चाहिए।

बैलास्ट: ट्रैक के नीचे पत्थर

यदि आप एक सक्रिय रेलवे लाइन के बगल में खड़े हैं, तो आप देख सकते हैं कि ट्रैक को बड़े पत्थरों की एक परत पर रखा गया है। ये पत्थर, जिन्हें बैलास्ट कहा जाता है, ट्रैक को स्थिर करने के लिए कई आवश्यक कार्य करते हैं। पहला और सबसे स्पष्ट कार्य यांत्रिक है। ट्रेन के पहिए ट्रैक पर बलों को डालते हैं, और बैलास्ट इन ऊर्ध्वाधर बलों को जमीन में वितरित करता है। दूसरा, जल निकासी का सवाल — बैलास्ट एक छिद्रपूर्ण परत है जो पानी को नीचे की ओर बहने देती है और ट्रैक को सूखा रखता है। तीसरा, ध्वनि और कंपन अवशोषण — बैलास्ट कुछ ध्वनि को अवशोषित करता है।

सिंगल ट्रैक बनाम डबल ट्रैक

एक ट्रेन लाइन "सिंगल-ट्रैक" या "डबल-ट्रैक" हो सकती है। सिंगल-ट्रैक लाइनें कम ट्रैफिक के लिए आर्थिक हैं, लेकिन दो ट्रेनें एक ही समय में विपरीत दिशाओं में नहीं जा सकती हैं। डबल-ट्रैक लाइनें अधिक सुविधाजनक हैं लेकिन अधिक महंगी हैं। उच्च ट्रैफिक और उच्च गति की लाइनें आमतौर पर डबल-ट्रैक होती हैं।

विद्युतीकरण: ओवरहेड लाइनें

यूरोप में, विद्युत आमतौर पर ओवरहेड लाइनों के माध्यम से वितरित की जाती है। ट्रेन का एक पैंटोग्राफ ऊपर की ओर प्रोट्रूड करता है और ट्रेन के ऊपर लटकी हुई ओवरहेड तार को छूता है। विद्युत लाइनें आमतौर पर अधिक बार चलती हैं, तेजी से यात्रा करती हैं, और कम प्रदूषण करती हैं।

गेज: रेल के बीच की दूरी

यूरोपीय रेलवे अधिकांशतः "मानक गेज" ट्रैक का उपयोग करते हैं, जहाँ दो रेलें 1,435 मिलीमीटर अलग होती हैं। हालांकि, पहाड़ी क्षेत्रों में कुछ लाइनें "संकीर्ण गेज" हो सकती हैं। ट्रैक गेज महत्वपूर्ण है क्योंकि यह यातायात की संभावनाओं को निर्धारित करता है।