Тоннель Сэйкан
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://trainfyi.com/iframe/glossary/seikan-tunnel/" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://trainfyi.com/glossary/seikan-tunnel/Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://trainfyi.com/glossary/seikan-tunnel/)Use the native HTML custom element.
Железнодорожный тоннель в Японии длиной 53,85 км, соединяющий острова Хонсю и Хоккайдо под проливом Цугару. Завершённый в 1988 году после 24 лет строительства, он был самым длинным тоннелем в мире вплоть до открытия Готардского базисного тоннеля. С 2016 года в части тоннеля курсирует поезд Hokkaido Shinkansen, совместно используя его с обычными грузовыми поездами на пониженной скорости.
Связанные термины
🌍 Железнодорожная география
Часто задаваемые вопросы
Seikan Tunnel is a term used in the railway industry. Understanding this concept helps travelers navigate train services, schedules, and ticketing more effectively. See the full definition above for details.
Knowing what Seikan Tunnel means can help passengers plan their journeys, understand announcements, and make informed decisions about routes, fares, and service types when traveling by train.
Several railway terms are closely related to Seikan Tunnel. You can explore related concepts in the sidebar or browse the full TrainFYI glossary to deepen your understanding of rail terminology.