Trans-Sibirya Demiryolu: Nihai Demiryolu Macerası

Trans-Sibirya Demiryolu: Dünyanın En Uzun Yolculuğu

Trans-Sibirya Demiryolu, Moskova'dan Vladivostok'a (Rusya'nın doğu uçu) 9289 km'lik çizgiyi, dünyanın en uzun demiryolu hattı. Demiryolu, Rusya'nın engin boş alanlarını geçer — Ural Dağları, Sibir ormanları, Baikal Gölü — ve günümüzün en dramatik tren yolculuklarından biridir.

Rota Özellikleri

Moskova'dan Başlayış

Trans-Sibirya Demiryolu, Moskova'nın Yaroslavl Railstation istasyonundan başlar, klasik kırmızı tuğla şehir merkezinde. Tren, Moskova'nın öğretisi atalarını geçerek, başlangıçta Rusya'nın merkez merkezlerine (Tver, Kostroma, Vyatka) inerken, Ural Dağları'na doğru ilerler.

Ural Dağları Geçişi

Trans-Sibirya'nın ilk büyük coğrafi sınırlaması, Ural Dağları'dır (Avrupa - Asya sınırı). Demiryolu, Yekaterinburg yakınındaki Ural'ı aşar; bu bölgede, tren (yaklaşık üçüncü gün) yer değişir; seyahatçılar genellikle Yekaterinburg'da durum (Rusya'nın en büyük doğu kenti). Ural geçişi dramatik değildir (dağlar eski ve düşük) ancak simbolik olarak önemli — Avrupa'dan Asya'ya geçiş noktası.

Sibir Ormanları

Ural'dan sonra, tren Sibir geniş taiga ormanına iner — engin boş alanlar, şehirler birbirinden çok uzak, neredeyse hiç insanlaşmamış alan. Tren, günlerce ormanlı alanlardan geçer (Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk istasyonları). Bu bölümde (dördüncü ve beşinci günler), manzara tekrar edici (orman) ancak meditasi; çoğu seyahatçılar, bu bölümde yavaş yolculuğun ritmi ve uzaklaşmasını seçer.

Baikal Gölü

Transiberya'nın en dramatik noktası, Baikal Gölü (dünyanın en derin gölü, 1642 metre) yakınındaki hattının geçişi. Tren, Listvyanka'ya (Baikal kenarı köy) yaklaşırken, gölün güzel manzarasını görmektedir. Baikal bölgesinde, seyahatçılar genellikle durum yapmak (ek turlar, yürüyüş) — demiryolun en güzel bölümü. Baikal sayısız sahaneleri (kötü hava, sis) vardır; kış mevsiminde, göl dondurulmuş ve güzel ama donmuş görünümü vardır.

Vladivostok Varış

Tren (dokuzuncu gün), Vladivostok istasyonuna varır — Rusya'nın doğu ucu, Pasifik Okyanus kenarında limanı. Vladivostok, eski Sovyet askeri şehri (1990'lara kadar batı ziyaretçilerine kapalı) ve günümüzde, turist hedefi. Tren yolculuğunun sonu dramatik değildir (şehir sıradandır) ancak başarı hissi yoğundur — dünyanın en uzun tren yolculuğu tamamlandı.

Başlıca Çekim Noktaları

Baikal Gölü Geçişi

Baikal, Trans-Sibirya'nın en önemli görüntüsü. Demiryolu, göl kenarında (Circum-Baikal Railway) geçer — bu hattı 100 yıl önceki demiryolu mühendisliği başyapıtı (1904-1916). Göl kenarında tüneller ve köprüler, Baikal'ın güzel suları (kısılık) görmektedir. Yaz meysiminde, göl mavi ve güzel; kış mevsiminde, dondurulmuş ve parlak beyaz. Yazılı 'Trans-Baikal' hatası genellikle Baikal turları (gemi) kombine edilir.

Uzun Boş Alanlar

Transiberya'nın çoğu çekiciliği, paradoksal olarak, boş alanlarında. Günlerce tren, neredeyse hiç yerleşim görmeksizin ilerler — bir fincan çay saatinde, bir istasyonda inen; başka zaman, tren saatlerce tek tünel / istasyona ulaşmaksızın arar. Bu boş Alan, seyahatçıları meditata sürüklüyor; günlük yaşamın stresinden uzaklaşmak ve Rusya'nın topografya şaşkınlığı/enginliği hissettirmek.

Tren Kulture Deneyim

Trans-Sibirya'nın başlıca çekiciliği, tren deneyimi kendisidir. Cupasize kabin (2-4 beden, ortak koridoru), ortak samovar (sıcak su), farklı seyahatçılarla karışık (Ruslar, Asyalılar, batılı turist), gece boyunca tren hareketinin ritmi — bunun tüm kombinasyon, Trans-Sibirya yolculuğunu efsaneleştirdi. Tren toplum demiryolunda olanlar diğer kapalı ortam ile farklı.

Yönlendir Bilgi

Demiryolu Taşıyıcı

Trans-Sibirya trenini (Moskova - Vladivostok), rusya devlet demiryolu (RZD) işletir. Bilet çoğunlukla peşin yapılması gerekir (haftalarca veya aylar öncesi, özellikle yaz mevsiminde). Seyahatçılar, kendi organik turları organize edebilir (bilet, kabin seçme) veya turist operatörleri (paket turlar, rehberlik ile) seçebilirler.

Zaman ve Seçenekler

Doğrudan Moskova - Vladivostok yolculuğu (docuncu gün) hızlı bir seçenektir; ancak, çoğu seyahatçı, ara duraklar (Yekaterinburg, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Baikal veya Irkutsk, Khamar-Daban) yaparlar ve 2-3 hafta zaman kaplamaktadır. Bu ara duraklar tarafında, seyahatçılar yerel turlara (Baikal teknesi, Ural turları) katılabilirler ve yavaş seyahati katılabilirler.

Vize ve Dokümantasyonu

Batı ziyaretçileri, Rusya ziyaret için vize gerekli (çoğu ülkelerde; tarifler değişkenler). Trans-Sibirya yolculuğu planlarken, visa işleri önceden (aylar) yapılması gerekir. Turist operatörleri, çoğu zaman visa başvurusunda yardım sağlar.

Kabin Seçimi

Çoğu seyahatçılar 2-bunk (kupé) veya 4-bunk (platzkart) seçer. Privé 1-bunk de mevcut ama çok pahalı. Kupé, uygun fiyatlı ve sosyaldir (başka seyahatçı ile); platzkart daha ucuz ama daha az özel (açık depo). Seçim zaman ve bütçeye bağlıdır.