🌍 South America

Mạng lưới đường sắt Nam Mỹ khiêm tốn theo tiêu chuẩn toàn cầu nhưng chứa đựng một số hành trình ngắm cảnh phi thường nhất thế giới. Địa hình núi non của lục địa, lưu vực Amazon và khoảng cách rộng lớn trong lịch sử đã khiến việc xây dựng đường sắt cực kỳ khó khăn và tốn kém. Phần lớn cơ sở hạ tầng đường sắt thời thuộc địa được xây dựng để phục vụ vận chuyển khoáng sản và nông sản từ nội địa ra các cảng ven biển, không phải để kết nối người và thành phố, và nhiều tuyến đã ngừng hoạt động trong nửa sau thế kỷ XX khi đường bộ và hàng không phát triển. Tàu đến Machu Picchu của Peru, được vận hành bởi Peru Rail và Inca Rail, là một trong những hành trình đường sắt mang tính biểu tượng nhất lục địa, hạ dần từ Cusco qua Thung lũng Thiêng và dọc sông Urubamba đến Aguas Calientes. Tren a las Nubes (Tàu đến những đám mây) của Argentina leo lên độ cao 4.220 mét so với mực nước biển ở dãy Andes và được coi là một trong những tuyến đường sắt cao nhất thế giới. Brazil đã đầu tư vào các hệ thống ngoại ô và metro ở Sao Paulo, Rio de Janeiro và các thành phố lớn khác, trong khi đường sắt liên thành phố đường dài vẫn còn hạn chế. Đầu tư khu vực vào đường sắt đang tăng lên. Brazil và Argentina đã khám phá các đề xuất đường sắt cao tốc giữa các thành phố lớn nhất của họ, và Ecuador, Bolivia và Chile duy trì các tuyến đường sắt du lịch ngắm cảnh ở các vùng cao nguyên. Đối với du khách, các tuyến tàu Nam Mỹ thưởng cho những ai tìm kiếm cảnh quan ấn tượng và trải nghiệm độc đáo hơn là những kết nối liên thành phố nhanh chóng và thường xuyên như ở châu Âu hay Đông Á.