Voyager en train en Allemagne : naviguer dans le réseau DB

Voyages en train en Allemagne : naviguer sur le réseau DB

La Deutsche Bahn (DB) allemande exploite l'un des plus grands et des plus complets réseaux ferroviaires d'Europe — 33 400 kilomètres de voies desservant 5 700 gares. C'est aussi, pour de nombreux visiteurs, l'un des plus déroutants : une hiérarchie complexe de catégories de trains, un système de tarification de billets nuancé, un problème chronique de ponctualité, et un plan de compensation assez généreux pour que les retards valent presque la peine si vous savez comment le demander. Ce guide vous donne les outils pour naviguer tout cela.

La hiérarchie des trains DB : ICE à S-Bahn

DB exploite des trains sur un spectre allant des services longue distance à grande vitesse aux trains de navetteurs urbains. Comprendre la hiérarchie vous aide à choisir le bon train et à gérer vos attentes.

ICE (InterCity Express) est le produit à grande vitesse phare de DB, fonctionnant à jusqu'à 300 km/h sur des voies à haute vitesse dédiées. Berlin-Munich prend 3 heures 55 minutes ; Hambourg-Munich environ 5 heures 50 minutes. Les trains ICE nécessitent des réservations de siège (non incluses dans le prix du billet, environ 4 euros) et offrent une voiture bistro et un compartiment famille. Les réservations de siège ne sont pas strictement obligatoires mais sont fortement recommandées pour les itinéraires populaires les vendredis et dimanche après-midis.

IC/EC (InterCity et EuroCity) sont des trains rapides conventionnels utilisant les lignes principales — plus lents qu'ICE mais s'arrêtant souvent dans les villes plus petites. Les trains IC relient les villes régionales qu'ICE contourne ; les trains EC traversent les frontières.