🇫🇮 フィンランド

鉄道駅

フィンランド's 鉄道ネットワーク is によって運営フィンランド国鉄 (フィンランド国鉄-Group), covering the country's sparse population across vast distances. The key route is ヘルシンキ to Tampere (1h45m) and ヘルシンキ to Turku (2h), with further connections north to Oulu (3h30m) and Rovaniemi (8h30m) in Lapland. フィンランド国鉄's Pendolino trains (S220) use active tilt technology and reach 220 km/h on the ヘルシンキ-Tampere corridor -- フィンランド's only route with speeds above 200 km/h. インターシティ and IC2 trains serve most other routes. Night trains with sleeper cars operate from ヘルシンキ to Rovaniemi, Kolari, and Kemijärvi in the Arctic north. フィンランド's geography presents unique challenges: low population density outside the ヘルシンキ metropolitan area, and distances to Lapland that rival cross-country journeys in larger nations. The ヘルシンキ metropolitan area is served by the ヘルシンキ Metro (HKL), 通勤 rail (lähijunat), and tram networks, all coordinated under the HSL (ヘルシンキ Region Transport) system. A regional HSL card カバー all modes in the capital region. Tickets are sold on フィンランド国鉄.fi and the フィンランド国鉄 app; advance booking unlocks Etu-運賃 discounts. フィンランド is included in the ユーレイル/インターレール Global Pass and Nordic Pass. The ヘルシンキ-ストックホルム overnight cruise ferry (Tallink Silja, Viking Line) combines rail connectivity with a Baltic Sea crossing, though ferry travel is separate from the 鉄道ネットワーク.

駅

主要駅

鉄道事業者

いいえ

高速鉄道

鉄道インフラ

軌間

1524 mm

電化

25 kV AC

鉄道事業者

VR

National · 220 km/h

駅

駅	都市	種類
ヴァーサ	—	Standard
Hyvinkää	—	Standard
ケミ	—	Standard
サロ	—	Standard
タンペレ	—	Standard
トゥルク	—	Standard
ハメーンリンナ	—	Standard
エスポー	—	Standard
ヨエンスー	—	Standard
ユヴァスキュラ	—	Standard
クオピオ	—	Standard
ラハティ	—	Standard
ラッペーンランタ	—	Standard
ポリ	—	Standard
ロヴァニエミ	—	Standard
Virolahti	—	Standard
Kotka	—	Standard
Helsinki	—	Standard
Helsinki Airport	—	Standard

よくある質問

Yes. フィンランド国鉄 night trains run from ヘルシンキ to Rovaniemi (Santa Claus's hometown, 8h30m), Kolari (9h30m near Yllas ski resort), and Kemijärvi (10h). Couchette and private sleeping compartments are 利用可能. Booking well in advance is essential for December-March Lapland visits.

フィンランド国鉄's Pendolino (S220) is a tilting trainset reaching 220 km/h, used primarily on the ヘルシンキ-Tampere-Seinajoki corridor. Active tilt allows higher speeds on curved track. The Pendolino has 1st and 2nd class seating and on-board bistro car. It is フィンランド国鉄's flagship daytime インターシティ service.

There is no rail or tunnel connection between フィンランド and エストニア. The fastest option is the Tallink or Eckerö 高速 ferry from ヘルシンキ South Harbour to Tallinn, taking about 2h30m. Ferry departures are frequent throughout the day. A ヘルシンキ-Tallinn tunnel has been discussed but not approved.

Yes. フィンランド is one of 33 ユーレイル Global Pass countries. フィンランド国鉄 trains are covered without supplements on most routes. Night train sleeper reservations are additional. The ユーレイル Nordic-Baltic Pass also カバーフィンランド, スウェーデン, ノルウェー, デンマーク, and the Baltic states.

The ヘルシンキ to Rovaniemi night train route passes through Finnish forests and crosses the Arctic Circle -- arriving to snow-covered Lapland is magical in winter. The Savo Railway from Kouvola to Iisalmi passes through the Finnish Lake District. The Tampere-Pori line crosses flat birch and pine forests characteristic of central フィンランド.