🇳🇱 オランダ

鉄道駅

The オランダ has one of Europe's most densely used rail networks relative to its size, operated primarily by オランダ鉄道 (Nederlandse Spoorwegen). Despite the country's small area (41,500 km2), the オランダ鉄道 carries around 1.1 million passengers daily on over 400 stations. インターシティ Direct (ICE) services connect アムステルダム to Rotterdam in 40 minutes and to Breda via the dedicated HSL-Zuid 高速 line, where タリス and ユーロスター services continue to パリ and ロンドン respectively. The アムステルダム-Rotterdam-The Hague triangle is one of Europe's busiest rail corridors. オランダ鉄道 trains are powered entirely by wind energy -- a world first achieved in 2017. The OV-chipkaart (public transport smart card) is used across all trains, trams, metros, and buses in the オランダ, making multi-modal travel seamless. A single tap-in/tap-out system automatically calculates the correct 運賃. International connections include タリス to パリ (3h20m from アムステルダム), ユーロスター to ロンドン (3h41m), ICE to フランクフルト (3h45m), and IC ベルリン to ベルリン (5h50m). オランダ鉄道 offers advance OV-chipkaart discounts, a Dalkorting (40% off-peak discount) on subscription, and the オランダ鉄道 Flex subscription for frequent travelers. Foreign tourists can buy e-tickets on the オランダ鉄道 website or use the オランダ鉄道 app without requiring a Dutch OV-chip. ユーレイル/インターレール Global Pass カバーオランダ鉄道 trains. The supplement for タリス and ユーロスター services must be purchased separately.

414

駅

主要駅

鉄道事業者

いいえ

高速鉄道

鉄道インフラ

軌間

1435 mm

電化

1.5 kV DC

鉄道事業者

NS

National · 160 km/h

駅

駅	都市	種類	接続
ロッテルダム	—	Major	778
アムステルダム	—	Major	778
ハーグ	—	Major	778
ユトレヒト	—	Major	778
ライデン	—	Major	778
フェーネンダール・セントラム	—	Major	778
アムステルダム	—	Standard	0
カストリクム	—	Standard	0
アペルドールン	—	Standard	0
デルフト市	—	Standard	0
デン・ハーグ	—	Standard	0
デン・ヘルダー	—	Standard	0
デーフェンテル	—	Standard	0
ドルトレヒト	—	Standard	0
ドロンテン	—	Standard	0
エーデ・ワーヘニンゲン	—	Standard	0
アイントホーフェン	—	Standard	0
エンスヘーデ	—	Standard	0
ゴーダ	—	Standard	0
フローニンゲン	—	Standard	0
ヘールレン	—	Standard	0
ヘーレンフェーン	—	Standard	0
ライデン	—	Standard	0
レーワルデン	—	Standard	0
マーストリヒト	—	Standard	0
ナールデン＝ビュッスム	—	Standard	0
ナイメーヘン	—	Standard	0
ローゼンダール	—	Standard	0
シッタール	—	Standard	0
ティルブルフ	—	Standard	0
フース	—	Standard	0
ヘルモント	—	Standard	0
ヘンヘロ	—	Standard	0
ヒルフェルスム	—	Standard	0
ハールレム	—	Standard	0
ホーフドルプ	—	Standard	0
アムステルダム	—	Standard	0
アムステルダム	—	Standard	0
アムステルダム	—	Standard	0
アムステルダム・レーリラーン	—	Standard	0
バート・ニューウェスハンス	—	Standard	0
ダイフェンドレヒト	—	Standard	0
スヘルトーヘンボス	—	Standard	0
オス	—	Standard	0
スキーダム・セントラム	—	Standard	0
フラッシング	—	Standard	0
アルメロ	—	Standard	0
アルクマール	—	Standard	0
アーネム	—	Standard	0
アッセン	—	Standard	0

よくある質問

The OV-chipkaart is the オランダ' national public transport smart card. Tourists can use an anonymous OV-chipkaart (利用可能 at stations for EUR 7.50 deposit) or buy single-journey e-tickets via the オランダ鉄道 app or website. Contactless bank cards can also be used on many urban transit systems but not on オランダ鉄道 trains.

Yes. オランダ鉄道 became the world's first national railway to run entirely on wind energy in January 2017. All オランダ鉄道 electric trains are powered by wind-generated electricity. This means traveling by オランダ鉄道 train produces near-zero operational carbon emissions.

Yes. タリス trains (now branded ユーロスター) between アムステルダム and パリ/ブリュッセル require a ユーロスター/タリス reservation supplement (around EUR 30-35) even with a valid ユーレイル or インターレール pass. Book as early as possible as ユーレイル quota allocations on タリス are limited.

The インターシティ Direct (ICE surcharge: EUR 2.60) on the HSL-Zuid 高速 line takes 40 minutes. Regular インターシティ trains via Dordrecht take about 1h05m. Both services depart multiple times per hour from アムステルダム Centraal. The IC Direct supplement is charged automatically via OV-chipkaart or added to the ticket 価格.

Yes, with a Dagkaart Fiets (bicycle day ticket, around EUR 7.50), valid for the full day on all オランダ鉄道 trains. Bicycles are prohibited in peak 時間 (Mon-Fri 06:30-09:00 and 16:00-18:30) except on Sundays and public holidays. Folding bikes are allowed free at all times.