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O panorama ferroviário da Oceania é dominado pela Austrália, que opera tanto uma rede ferroviária transcontinental de passageiros quanto vários sistemas de trânsito urbano bem conceituados. O Indian Pacific percorre 4.352 km entre Sydney e Perth, cruzando a vasta planície de Nullarbor em um dos trechos retos de ferrovia mais longos do mundo — 478 km sem uma única curva. O Ghan, batizado em homenagem aos camelos afegãos que antes abasteciam o interior australiano, cobre 2.979 km entre Adelaide e Darwin pelo coração desértico vermelho do continente, e é amplamente considerado uma das grandes viagens ferroviárias de luxo do mundo. A KiwiRail da Nova Zelândia opera dois serviços panorâmicos icônicos: o TranzAlpine, que cruza os Alpes do Sul entre Christchurch e Greymouth por espetaculares paisagens de montanha e rio, e o Northern Explorer entre Auckland e Wellington. Estas são principalmente experiências turísticas em vez de transporte prático de passageiros pendulares, e circulam em horário limitado. As ferrovias urbanas em Auckland e Wellington fornecem serviços de passageiros pendulares, e o país investiu em expandir essas redes nos últimos anos. As principais cidades da Austrália — Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth e Adelaide — operam redes ferroviárias metropolitanas que formam a espinha dorsal do transporte público urbano. A ferrovia de alta velocidade entre as cidades da costa leste australiana foi estudada por décadas, e o governo australiano encomendou um business case detalhado em 2023 para um corredor Sydney-Melbourne-Brisbane, embora nenhum cronograma de construção tenha sido confirmado.

O trem Indian Pacific da Austrália cobre 4.352 km entre Sydney e Perth, incluindo o trecho reto de ferrovia mais longo do mundo com 478 km.

O Ghan percorre 2.979 km entre Adelaide e Darwin e é uma das viagens ferroviárias de luxo mais celebradas do mundo.

O TranzAlpine da Nova Zelândia cruza os Alpes do Sul entre Christchurch e Greymouth por algumas das paisagens montanhosas mais dramáticas do Hemisfério Sul.

A rede ferroviária de Sydney é a maior do Hemisfério Sul, com mais de 815 km de trilhos e 178 estações.

A Austrália está estudando um corredor ferroviário de alta velocidade na costa leste ligando Brisbane, Sydney, Canberra e Melbourne.

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Perguntas Frequentes

Ambos os trens são operados pela Journey Beyond Rail Expeditions e podem ser reservados pelo site da Great Southern Rail. O Ghan circula ao longo do ano entre Adelaide e Darwin (duas noites) ou como um segmento mais curto Adelaide-Alice Springs. O Indian Pacific percorre Sydney a Perth, levando aproximadamente quatro dias. As cabines se esgotam meses antes, especialmente para o Red Service e o Platinum Service.
A Austrália atualmente não possui ferrovia de alta velocidade. O trem interurbano mais rápido é o XPT entre Sydney e Melbourne, que leva aproximadamente onze horas para uma viagem que levaria cerca de três horas em um verdadeiro trem de alta velocidade. Um relatório encomendado pelo governo em 2023 concluiu que um corredor ferroviário de alta velocidade Sydney-Melbourne-Brisbane seria economicamente viável, mas nenhum compromisso de financiamento foi assumido.
Para viagens interurbanas entre Sydney, Melbourne, Brisbane e Perth, o avião é significativamente mais rápido e geralmente mais barato. As distâncias envolvidas são vastas — Sydney a Melbourne são 878 km, Sydney a Perth são 4.000 km. Os trens de longa distância como o Indian Pacific e The Ghan são feitos principalmente pela experiência, em vez de como alternativas práticas de transporte ao avião.
O TranzAlpine é um trem panorâmico diurno operado pela KiwiRail, percorrendo entre Christchurch, na costa leste da Nova Zelândia, e Greymouth, na costa oeste, cruzando os Alpes do Sul pelo Túnel de Otira. A viagem de quatro horas e quarenta e cinco minutos passa pelo Parque Nacional Arthur's Pass, gargantas alpinas e o Rio Waimakariri entrelaçado. É amplamente considerado um dos grandes passeios panorâmicos de trem do mundo e opera diariamente durante todo o ano.
Sydney, Melbourne e Brisbane possuem extensas redes ferroviárias suburbanas e estão entre as melhores opções para circular por essas cidades sem carro. A rede de Sydney é a mais abrangente, com conexões diretas ao aeroporto e às Montanhas Azuis. A rede de Melbourne irradia a partir do City Loop. A rede de Perth inclui a linha Mandurah, considerada um dos investimentos em trânsito rápido mais bem-sucedidos da Austrália.
A Journey Beyond da Austrália oferece passes de múltiplas viagens cobrindo seus trens de longa distância (The Ghan, Indian Pacific, Overland) que oferecem descontos para viagens consecutivas. A Nova Zelândia não oferece um passe ferroviário geral, mas as viagens panorâmicas da KiwiRail podem ser reservadas individualmente online. Nenhum dos dois países possui um passe ferroviário equivalente ao Interrail europeu para acesso geral à rede.