Countries with Newest Rail Networks
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://trainfyi.com/iframe/entity//" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://trainfyi.com/entity//Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://trainfyi.com/entity//)Use the native HTML custom element.
Some countries have built entirely new rail networks in recent decades, leapfrogging legacy systems with modern technology. Others have undergone massive expansions transforming their rail landscapes.
| # | ชื่อ | ค่า |
|---|---|---|
| 1 | จีน | 45,000 km HSR since 2008 |
| 2 | ซาอุดีอาระเบีย | Haramain HSR (2018) |
| 3 | โมร็อกโก | Al Boraq HSR (2018) |
| 4 | ตุรกี | 1,213 km YHT since 2009 |
| 5 | อินโดนีเซีย | Whoosh HSR (2023) |
| 6 | ลาว | China-Laos Railway (2021) |
| 7 | เอธิโอเปีย | Addis Ababa-Djibouti (2018) |
| 8 | กาตาร์ | Doha Metro (2019) |
| 9 | สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | Dubai Metro + Etihad Rail |
| 10 | อุซเบกิสถาน | Afrosiyob HSR (2011) |
วิธีการ
Ranked by the most significant recent rail expansion programs, considering the proportion of network built in the last 20 years.
ข้อเท็จจริงสำคัญ
| หมวดหมู่ | อันดับประเทศ |
| รายการ | 10 |
| หน่วย | recent expansion |