Les Pays avec les Réseaux Ferroviaires les Plus Récents
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Certains pays ont construit des réseaux ferroviaires entièrement nouveaux ces dernières décennies, dépassant les anciens systèmes avec des technologies modernes. D'autres ont connu des expansions massives transformant leurs paysages ferroviaires.
| # | Nom | Valeur |
|---|---|---|
| 1 | Chine | 45 000 km de LGV depuis 2008 |
| 2 | Arabie Saoudite | LGV Haramain (2018) |
| 3 | Maroc | LGV Al Boraq (2018) |
| 4 | Turquie | 1 213 km de YHT depuis 2009 |
| 5 | Indonésie | LGV Whoosh (2023) |
| 6 | Laos | Chemin de fer Chine-Laos (2021) |
| 7 | Éthiopie | Addis-Abeba–Djibouti (2018) |
| 8 | Qatar | Métro de Doha (2019) |
| 9 | Émirats Arabes Unis | Métro de Dubai + Etihad Rail |
| 10 | Ouzbékistan | LGV Afrosiyob (2011) |
Méthodologie
Classés par les programmes d'expansion ferroviaire récents les plus significatifs, en tenant compte de la proportion du réseau construite au cours des 20 dernières années.
Faits essentiels
| Catégorie | Classements des Pays |
| Entrées | 10 |
| Unité | expansion récente |