Shinkansen Nhật Bản: Trải Nghiệm Tàu Siêu Tốc

Tàu Tàu Đã Thay Đổi Thế Giới

Vào ngày 1 tháng 10 năm 1964, chỉ chín ngày trước khi các Thế vận hội Tokyo mở cửa với thế giới, Nhật Bản đã khởi động Tokaido Shinkansen giữa Tokyo và Osaka. Khi khai trương, nó đã chạy ở tốc độ 210 km/h — nhanh như vậy chưa ai từng thấy trên một tàu hành khách trên thế giới. Nó cắt ngắn cuộc hành trình 515 km từ Tokyo đến Osaka xuống còn ba giờ 10 phút, thay vì lâu hơn sáu giờ trên tàu thông thường.

Tàu cao tốc đó không phải là sản phẩm của một công ty tư nhân hoặc thậm chí là một quyết định tương đối của một bộ. Nó là sản phẩm của chính sách nước ngoài chiến lược của Nhật Bản. Sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, Nhật Bản được xem là một cường quốc công nghiệp trong tương lai. Để chứng minh điều này cho thế giới và cho chính nó, chính phủ Nhật Bản quyết định rằng Shinkansen sẽ là biểu tượng công nghệ của Nhật Bản, được trưng bày trên khắp thế giới bằng các truyền hình quốc tế trong quá trình các Thế vận hội Tokyo.

Công ty đường sắt quốc gia của Nhật Bản, Japanese National Railways (JNR) (sau này trở thành Japan Railways Group) và các nhà sản xuất tàu Nippon Sharyo và Kawasaki Heavy Industries đã phát triển Shinkansen. Nó được xây dựng theo các tiêu chuẩn rất cao của Nhật Bản, với sự chú ý đến chi tiết, độ tin cây, và an toàn. Kể từ ngày khai trương, Shinkansen không bao giờ có một vụ tai nạn chết người do lỗi vận hành tàu.

Sự thành công ngay lập tức của Shinkansen đã thay đổi mong muốn quốc tế về những gì HSR có thể làm. Tại thời điểm đó, không có ai nghĩ rằng một tàu cao tốc có thể là một hoạt động lợi nhuận. Nhật Bản đã chứng minh nó có thể, ngay cả với lợi suất độ dốc rất cao và các tiêu chuẩn thiết kế rất cao. Giống như TGV sau này, Shinkansen đã nhanh chóng trở thành một thúc đẩy quan trọng cho doanh thu, với hành khách bỏ qua các tuyến hàng không hoặc các chuyến bay để đi Shinkansen. Tính đến những năm 2010, Shinkansen đã vận chuyển hơn 10 tỷ hành khách.