Teuerste Eisenbahnstrecken im Bau
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Diese Eisenbahnstrecken erforderten außergewöhnliche Kapitalinvestitionen aufgrund schwieriger Geografie, städtischer Tunnelbauten oder fortschrittlicher Technologieanforderungen. Die Kosten pro Kilometer können die bauliche Komplexität verdeutlichen.
| # | Name | Wert |
|---|---|---|
| 1 | Crossrail (Elizabeth Line) | 870 Mio. USD/km (Mitteltunnel) |
| 2 | East Side Access (LIRR) | 750 Mio. USD/km |
| 3 | Gotthard-Basistunnel | 210 Mio. USD/km |
| 4 | Kanaltunnel | 190 Mio. USD/km (bereinigt) |
| 5 | California High-Speed Rail | 185 Mio. USD/km |
| 6 | HS2 Phase 1 (London–Birmingham) | 350 Mio. USD/km |
| 7 | Grand Paris Express | 240 Mio. USD/km |
| 8 | Second Avenue Subway | 2,5 Mrd. USD/km (Phase 1) |
| 9 | Chuo Shinkansen (Maglev) | 360 Mio. USD/km |
| 10 | Singapore–KL HSR (abgesagt) | 130 Mio. USD/km (geschätzt) |
Methodik
Rangfolge nach inflationsbereinigten Baukosten pro Kilometer der fertiggestellten Strecke, basierend auf offiziellen Regierungsprüfungen und Branchenkostenanalysen.
Kurzinfo
| Kategorie | Strecken-Rankings |
| Einträge | 10 |
| Einheit | USD/km (Millionen) |