Linhas Ferroviárias Mais Caras de Construir

Classificações de Rotas

Estas linhas ferroviárias exigiram investimentos de capital extraordinários devido à geografia desafiadora, tunelamento urbano ou requisitos de tecnologia avançada. Os custos por quilômetro podem revelar a complexidade de engenharia envolvida.

#	Nome	Valor	Descrição
1	Crossrail (Elizabeth Line)	US$ 870 milhões/km (túnel central)	A mais nova ferrovia de Londres com 42 km de túneis sob o centro de Londres custou mais de US$ 23 bilhões no total, o projeto ferroviário mais caro da Europa.
2	East Side Access (LIRR)	US$ 750 milhões/km	Extensão da Long Island Rail Road ao Grand Central, um dos projetos de infraestrutura mais caros por km globalmente.
3	Gotthard Base Tunnel	US$ 210 milhões/km	O túnel suíço de 57 km custou US$ 12 bilhões em 17 anos de construção pela complexa geologia alpina.
4	Channel Tunnel	US$ 190 milhões/km (ajustado)	O túnel submarino de 50,5 km conectando a Inglaterra e a França custou US$ 21 bilhões em valores atuais, aproximadamente o dobro da estimativa original.
5	California High-Speed Rail	US$ 185 milhões/km	O problemático projeto de TAV dos EUA viu os custos inflarem de US$ 33 bilhões para mais de US$ 100 bilhões para a rota de 800 km de San Francisco a Los Angeles.
6	HS2 Phase 1 (London–Birmingham)	US$ 350 milhões/km	O controverso projeto ferroviário de alta velocidade da Grã-Bretanha conectando Londres a Birmingham com extenso tunelamento pelas Chiltern Hills.
7	Grand Paris Express	US$ 240 milhões/km	Nova rede de metrô automatizado de 200 km ao redor de Paris com 68 estações, um dos maiores projetos de infraestrutura da Europa.
8	Second Avenue Subway	US$ 2,5 bilhões/km (Fase 1)	A mais nova extensão de metrô de Nova York no Upper East Side detém o recorde mundial de custo de construção ferroviária por quilômetro.
9	Chuo Shinkansen (Maglev)	US$ 360 milhões/km	A planejada linha maglev supercondutora de 286 km do Japão, rodando principalmente em túneis profundos a 500 km/h, estimada em US$ 100 bilhões ou mais.
10	Singapore–KL HSR (cancelada)	US$ 130 milhões/km (est.)	O planejado corredor de alta velocidade de 350 km foi estimado em US$ 45 bilhões antes de a Malásia cancelá-lo em 2021.

Metodologia

Classificadas pelo custo de construção ajustado pela inflação por quilômetro de rota concluída, com base em auditorias governamentais oficiais e análises de custos do setor.

Informações Rápidas

Categoria	Classificações de Rotas
Entradas	10
Unidade	USD/km (milhões)

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