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36 países com estações ferroviárias.
A Europa opera a rede ferroviária internacional mais integrada do mundo, conectando 44 países por meio de uma teia contínua de trens de alta velocidade, interurbanos, regionais e noturnos. O TGV da França atinge 320 km/h em linhas dedicadas de alta velocidade, o ICE da Alemanha liga as principais cidades com serviços interurbanos pontuais, e o Eurostar cruza por baixo do Canal da Mancha conectando Londres a Paris e Bruxelas em menos de duas horas e meia. A rede AVE da Espanha é o sistema ferroviário de alta velocidade mais extenso da Europa, enquanto o famoso horário preciso da SBB suíça demonstra que confiabilidade e paisagens montanhosas deslumbrantes não precisam ser mutuamente excludentes. As viagens transfronteiriças são simplificadas pelos sistemas de passes Interrail e Eurail, que concedem acesso flexível às redes ferroviárias de até 33 países com um único bilhete. Os trens noturnos passaram por um significativo renascimento, com operadoras como as Ferrovias Federais Austríacas (OBB) expandindo os serviços Nightjet pelo continente, oferecendo opções de vagão-leito, couchette e assento que permitem aos viajantes percorrer longas distâncias durante a noite sem o custo e a pegada de carbono de um voo. A meta da União Europeia de dobrar o tráfego ferroviário de alta velocidade até 2030 e triplicá-lo até 2050 está impulsionando investimentos substanciais em infraestrutura. Novas linhas estão em construção ou planejadas na Alemanha, Itália, Reino Unido e em toda a Europa Central, prometendo novas reduções nos tempos de viagem entre as principais cidades. Para os viajantes, a rede ferroviária europeia continua sendo a forma mais prática e sustentável de explorar o continente.
A rede ferroviária de alta velocidade da Europa abrange mais de 9.000 km de linhas dedicadas na França, Espanha, Alemanha, Itália e além.
O Interrail e o Eurail Global Pass concedem acesso a 33 países com um único bilhete flexível.
Os trens noturnos OBB Nightjet conectam 13 países, com novas rotas sendo adicionadas anualmente até 2030.
O Eurostar conecta London St Pancras à Paris Gare du Nord em 2 horas e 16 minutos pelo Túnel do Canal da Mancha.
A SBB suíça opera a maior rede ferroviária principal do mundo em termos de pontualidade, com mais de 92% dos trens chegando no horário.
Países
Albânia
9 estações
Alemanha
6.782 estações TAV
Áustria
1.432 estações
Bélgica
563 estações
Bielorrússia
16 estações
Bósnia e Herzegovina
113 estações
Bulgária
171 estações
Croácia
648 estações
Dinamarca
223 estações
Eslováquia
111 estações
Eslovênia
64 estações
Espanha
4.420 estações TAV
Estônia
15 estações
Finlândia
19 estações
França
4.428 estações TAV
Grécia
51 estações
Hungria
129 estações
Irlanda
294 estações
Itália
4.309 estações TAV
Letônia
6 estações
Lituânia
81 estações
Luxemburgo
62 estações
Macedônia do Norte
14 estações
Montenegro
18 estações
Noruega
653 estações
Países Baixos
414 estações
Polônia
436 estações
Portugal
154 estações
Reino Unido
2.756 estações TAV
República Tcheca
469 estações
Romênia
133 estações
Sérvia
66 estações
Suécia
204 estações TAV
Suíça
22.002 estações
Turquia
3 estações TAV
Ucrânia
157 estações