🌎 Europe

36 países com estações ferroviárias.

A Europa opera a rede ferroviária internacional mais integrada do mundo, conectando 44 países por meio de uma teia contínua de trens de alta velocidade, interurbanos, regionais e noturnos. O TGV da França atinge 320 km/h em linhas dedicadas de alta velocidade, o ICE da Alemanha liga as principais cidades com serviços interurbanos pontuais, e o Eurostar cruza por baixo do Canal da Mancha conectando Londres a Paris e Bruxelas em menos de duas horas e meia. A rede AVE da Espanha é o sistema ferroviário de alta velocidade mais extenso da Europa, enquanto o famoso horário preciso da SBB suíça demonstra que confiabilidade e paisagens montanhosas deslumbrantes não precisam ser mutuamente excludentes. As viagens transfronteiriças são simplificadas pelos sistemas de passes Interrail e Eurail, que concedem acesso flexível às redes ferroviárias de até 33 países com um único bilhete. Os trens noturnos passaram por um significativo renascimento, com operadoras como as Ferrovias Federais Austríacas (OBB) expandindo os serviços Nightjet pelo continente, oferecendo opções de vagão-leito, couchette e assento que permitem aos viajantes percorrer longas distâncias durante a noite sem o custo e a pegada de carbono de um voo. A meta da União Europeia de dobrar o tráfego ferroviário de alta velocidade até 2030 e triplicá-lo até 2050 está impulsionando investimentos substanciais em infraestrutura. Novas linhas estão em construção ou planejadas na Alemanha, Itália, Reino Unido e em toda a Europa Central, prometendo novas reduções nos tempos de viagem entre as principais cidades. Para os viajantes, a rede ferroviária europeia continua sendo a forma mais prática e sustentável de explorar o continente.

A rede ferroviária de alta velocidade da Europa abrange mais de 9.000 km de linhas dedicadas na França, Espanha, Alemanha, Itália e além.

O Interrail e o Eurail Global Pass concedem acesso a 33 países com um único bilhete flexível.

Os trens noturnos OBB Nightjet conectam 13 países, com novas rotas sendo adicionadas anualmente até 2030.

O Eurostar conecta London St Pancras à Paris Gare du Nord em 2 horas e 16 minutos pelo Túnel do Canal da Mancha.

A SBB suíça opera a maior rede ferroviária principal do mundo em termos de pontualidade, com mais de 92% dos trens chegando no horário.

Países

Estações Principais

Estação País Conexões
Zurique 🇨🇭 Suíça 770
Milão 🇮🇹 Itália 778
Sierre/Siders 🇨🇭 Suíça 777
Berna 🇨🇭 Suíça 776
Bourg-en-Bresse 🇫🇷 França 778
Neuchâtel 🇨🇭 Suíça 778
Genebra 🇨🇭 Suíça 777
Basileia 🇨🇭 Suíça 774
Sião 🇨🇭 Suíça 778
Martigny 🇨🇭 Suíça 778
Lausana 🇨🇭 Suíça 777
Dijon Ville 🇫🇷 França 778
Aigle 🇨🇭 Suíça 776
Bruxelas 🇧🇪 Bélgica 778
Frutigen 🇨🇭 Suíça 778
Göschenen 🇨🇭 Suíça 777
Kerzers 🇨🇭 Suíça 777
Mendrisio 🇨🇭 Suíça 778
Colônia 🇩🇪 Alemanha 778
Évian-les-Bains 🇫🇷 França 778
Aquisgrano 🇩🇪 Alemanha 778
Estugarda 🇩🇪 Alemanha 778
Disentis/Müstair 🇨🇭 Suíça 778
Altdorf 🇨🇭 Suíça 776
Bellinzona 🇨🇭 Suíça 778
Givors Ville 🇫🇷 França 778
Cannes 🇫🇷 França 778
Visp 🇨🇭 Suíça 777
Cagnes-sur-Mer 🇫🇷 França 778
Clermont-Ferrand 🇫🇷 França 778
Liège-Guillemins 🇧🇪 Bélgica 778
Liestal 🇨🇭 Suíça 775
Locarno 🇨🇭 Suíça 778
Ulm Central 🇩🇪 Alemanha 778
Thusis 🇨🇭 Suíça 778
Lyon Part-Dieu 🇫🇷 França 778
Samedan 🇨🇭 Suíça 775
Andermatt 🇨🇭 Suíça 776
Mâcon Ville 🇫🇷 França 778
Mannheim Central 🇩🇪 Alemanha 777
Avinhão 🇫🇷 França 778
Augsburgo 🇩🇪 Alemanha 778
Brunnen 🇨🇭 Suíça 777
Saint-Maurice 🇨🇭 Suíça 777
Nice Ville 🇫🇷 França 778
Thalwil 🇨🇭 Suíça 773
Flüelen 🇨🇭 Suíça 776
Konolfingen 🇨🇭 Suíça 777
Loèche 🇨🇭 Suíça 776
Frankfurt (Meno) Central 🇩🇪 Alemanha 778

Perguntas Frequentes

Depende do serviço. Trens de alta velocidade como o TGV, Eurostar e AVE exigem reserva de assento e são mais baratos quando reservados com semanas de antecedência. Trens regionais e interurbanos na Alemanha, Áustria e Suíça geralmente permitem viagens sem pré-reserva, sendo ideais para viagens espontâneas.
O Interrail está disponível para residentes de países europeus, enquanto o Eurail é destinado a viajantes de fora da Europa. Ambos os passes oferecem cobertura praticamente idêntica em 33 redes ferroviárias europeias e funcionam da mesma forma — a distinção é baseada puramente no país de residência do viajante.
Os trens noturnos oferecem excelente custo-benefício quando a viagem noturna economiza uma diária de hotel e permite chegar descansado ao próximo destino. A rede OBB Nightjet, o Caledonian Sleeper no Reino Unido e o Renfe Trenhotel na Espanha oferecem cabines-leito confortáveis. Recomenda-se reservar com antecedência, pois as liteiras se esgotam rapidamente nas rotas populares.
A França possui a rede de alta velocidade mais extensa da Europa Ocidental, com linhas TGV irradiando de Paris para Lyon, Marselha, Bordeaux e Estrasburgo. A Espanha possui a rede de alta velocidade total mais longa da Europa. O ICE alemão está se expandindo rapidamente, e o Frecciarossa italiano conecta Roma, Florença, Milão e Nápoles a velocidades de até 300 km/h. Velocidades comparáveis ao Japão são encontradas no corredor Paris-Lyon.
Sim, pelo Eurostar de London St Pancras para Paris, Bruxelas ou Amsterdã. A partir desses centros, você pode se conectar a toda a rede ferroviária europeia. A travessia do Túnel do Canal da Mancha leva aproximadamente 35 minutos. Os controles de passaporte e imigração são realizados antes do embarque em St Pancras, portanto não há atrasos na chegada à França ou Bélgica.
Para distâncias entre cidades inferiores a 700 km, o trem é quase sempre mais rápido porta a porta, quando se consideram os tempos de check-in no aeroporto, segurança, embarque e transferência. Paris a Lyon de TGV leva 2 horas de centro a centro. O voo equivalente, incluindo procedimentos aeroportuários, leva de 3,5 a 4 horas. O trem também emite cerca de 90% menos CO2 por passageiro do que um voo equivalente.