🌏 Asia

0 países con estaciones ferroviarias.

Asia alberga los sistemas ferroviarios más ambiciosos y tecnológicamente avanzados del mundo. China opera la red de alta velocidad más grande del planeta, con más de 42.000 km de líneas dedicadas que conectan centenares de ciudades a velocidades de hasta 350 km/h. El Shinkansen japonés, que comenzó a operar en 1964, fue pionero del ferrocarril moderno de alta velocidad y transporta hoy más de 420 millones de pasajeros al año con un historial de cero accidentes mortales. El KTX de Corea del Sur enlaza Seúl con Busan en dos horas y veinte minutos, mientras que el Tren de Alta Velocidad de Taiwán recorre la isla de extremo a extremo en noventa minutos. La red ferroviaria de la India es la mayor de Asia por longitud total de red, con Indian Railways transportando más de ocho millones de pasajeros diarios a lo largo de 68.000 km de vía. El país está ampliando rápidamente sus trenes semi-rápidos Vande Bharat y construyendo su primera línea de tren bala entre Bombay y Ahmedabad con tecnología Shinkansen. El Ferrocarril Transiberiano, con 9.289 km desde Moscú hasta Vladivostok, atraviesa Asia Central y del Este y sigue siendo uno de los grandes recorridos ferroviarios de larga distancia del mundo, tardando aproximadamente siete días en completarse. El Sudeste Asiático está invirtiendo significativamente en infraestructura ferroviaria: Laos inauguró su primera línea en 2021 conectando con China, Tailandia está ampliando su red de alta velocidad y Vietnam planea una importante línea de alta velocidad Norte-Sur. La diversidad de experiencias ferroviarias en Asia —desde trenes bala que corren junto al monte Fuji hasta ferrocarriles de montaña históricos en Sri Lanka— convierte al continente en un destino excepcional para los viajeros apasionados por el tren.

La red de alta velocidad de China supera los 42.000 km, más que el resto del mundo combinado.

El Shinkansen japonés opera desde 1964 sin ningún pasajero fallecido en miles de millones de viajes.

Indian Railways transporta aproximadamente 8 millones de pasajeros al día, siendo el mayor transportista ferroviario de pasajeros del mundo en un solo día.

El Ferrocarril Transiberiano, con 9.289 km, es la línea ferroviaria continua más larga del mundo.

El KTX de Corea del Sur redujo el tiempo de viaje Seúl-Busan de cuatro horas y media a dos horas y veinte minutos cuando se inauguró en 2004.

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Preguntas frecuentes

Los billetes del Shinkansen se pueden comprar en las taquillas JR (Midori no Madoguchi) de las principales estaciones, en máquinas expendedoras o a través de la aplicación JR. Los visitantes extranjeros suelen adquirir un Japan Rail Pass antes de llegar, que incluye viajes ilimitados en Shinkansen en la mayoría de las líneas (excepto los servicios Nozomi y Mizuho). La reserva no es obligatoria, pero sí recomendable para asientos reservados en rutas concurridas.
El ferrocarril de alta velocidad de China es cada vez más accesible para los visitantes internacionales. Los billetes se pueden reservar a través de la plataforma Trip.com o en las taquillas de las estaciones con pasaporte. Las principales estaciones tienen señalización y megafonía en inglés. La ruta Pekín-Shanghái, por ejemplo, tarda menos de cinco horas y cuesta una fracción de un vuelo equivalente.
El Japan Rail Pass es el más conocido, disponible para 7, 14 o 21 días. Corea del Sur ofrece el KR Pass para visitantes extranjeros. La India ofrece el Pase Indrail para viajes ilimitados por su red. Para viajes a varios países, no existe un pase panasiático único, por lo que los pases específicos por país o los billetes individuales son el enfoque habitual.
Sí, aunque requiere planificación cuidadosa. La ruta terrestre más habitual atraviesa Rusia por el Transiberiano o el Transmongoliano. Se puede viajar de Londres a Pekín en aproximadamente 12 a 14 días combinando el Eurostar, el ICE alemán, trenes de larga distancia polacos y rusos, y el servicio Transmongoliano vía Ulán Bator.
El Ferrocarril Himalayo de Darjeeling en la India (Patrimonio Mundial de la UNESCO) serpentea por jardines de té a altitudes superiores a 2.000 metros. La línea Kandy-Ella en Sri Lanka atraviesa neblinosas tierras altas y se considera uno de los recorridos ferroviarios más hermosos del mundo. Las rutas de Hokkaido en Japón atraviesan vastos paisajes invernales, y el Ferrocarril Qinghai-Tíbet en China asciende hasta 5.072 metros sobre el nivel del mar.
Para distancias inferiores a 600 km entre centros urbanos, el ferrocarril de alta velocidad suele ser más rápido y cómodo que el avión en Japón, Corea del Sur y China. Para distancias más largas o viajes transfronterizos, el avión generalmente es más rápido, pero carece de la comodidad de centro a centro y la experiencia paisajística del tren.